Cameras to combat falling asleep at the wheel
25% of traffic accidents in the European Union are directly related to driving under conditions of drowsiness or fatigue; accidents due to these causes are clearly a major social and economic problem. Technological contraptions already exist, that try to prevent them by detecting various factors relating to the drowsiness of the driver. However, these technologies frequently yield false positive results, mainly due to noise caused by environmental and emotional factors. Together with the companies FICOSA and INTEKIO, the Instituto de Biomecánica (IBV) is participating in the development of a new system based on cameras in order to resolve the problems mentioned above.
En marcha la primera norma técnica que regula los pavimentos de césped artificial para pádel
El pádel es un deporte relativamente nuevo y, pese a que el número de aficionados y de instalaciones destinadas a su práctica experimentan un crecimiento continuo, no recibe la consideración de deporte mayoritario. En este contexto se constata que no se han llevado a cabo estudios que permitan conocer las propiedades que deben presentar los pavimentos destinados a su práctica, lo que ha provocado que se fabriquen e instalen superficies de césped artificial sin conocer si sus propiedades son adecuadas desde el punto de vista de la seguridad y el rendimiento de los deportistas. El presente artículo resume el trabajo llevado a cabo por el Instituto de Biomecánica (IBV) para desarrollar un documento técnico que regule las propiedades de dichas superficies y que actualmente se encuentra en fase de revisión por parte de los vocales del SC3 del Comité Técnico de Normalización CTN 147.
Innovación en valoración biomecánica. Laboratorios en busca de la excelencia clínica y asistencial
La gestión de un servicio de valoración biomecánica puede ser entendida como el proceso de integración de los elementos presentes tanto en el laboratorio como en su entorno, siendo su objetivo principal la mejora de la eficacia y eficiencia de sus procesos.
Precisamente las actividades de soporte que el Instituto de Biomecánica (IBV) dirige a los laboratorios usuarios de técnicas de valoración biomecánica, persiguen maximizar el aprovechamiento y consolidación de los servicios sanitarios que prestan, haciendo especial hincapié en los procedimientos nucleares relacionados con su organización, estrategia y desarrollo de procesos de mejora continua.
Cámaras para combatir el sueño al volante
El 25% de los accidentes de tráfico que se producen en la Unión Europea están directamente relacionados con la conducción bajo condiciones de somnolencia o fatiga, por lo que los accidentes debidos a estas causas son un problema social y económico de primer orden. Actualmente existen medios tecnológicos que tratan de evitarlos detectando distintos factores relacionados con la somnolencia del conductor. Sin embargo, estas tecnologías con frecuencia arrojan falsos positivos, debidos principalmente a ruidos originados por factores ambientales y emocionales. El Instituto de Biomecánica (IBV) participa junto con las empresas FICOSA e INTEKIO en el desarrollo de un nuevo sistema basado en cámaras que resuelva los problemas anteriormente citados.
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